Ακολουθήστε μας και στο Facebook

Ο Το www.pierikoslogos.gr χωρίς να εγγυάται και συνεπώς να ευθύνεται, καταβάλλει τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια, ώστε οι πληροφορίες και το σύνολο του περιεχομένου να διέπονται από τη μέγιστη ακρίβεια, σαφήνεια, χρονική εγγύτητα, πληρότητα, ορθότητα και διαθεσιμότητα. Σε καμία περίπτωση, συμπεριλαμβανομένης και αυτής της αμέλειας, δεν προκύπτει ευθύνη της ιστοσελίδας για οιαδήποτε ζημία τυχόν προκληθεί στον επισκέπτη / χρήστη εξ αφορμής αυτής της χρήσης του δικτυακού μας τόπου.

Ο Κάθε αναγνώστης του pierikoslogos.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam). Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!

Το Μεγάλο Πρόβλημα με τα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα

 


Το Μεγάλο Πρόβλημα με τα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: 

Η Αβεβαιότητα της Μεταπώλησης και οι Επιπτώσεις στο Leasing

Το κύριο πρόβλημα που αναδεικνύεται από το κείμενο σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι τόσο η τεχνολογία τους ή το κόστος χρήσης, αλλά η οικονομική τους αποτίμηση και μεταπώληση, ειδικά σε σχέση με τις χρηματοδοτικές μισθώσεις (leasing).


Πιο συγκεκριμένα:

  • Απογοήτευση στη μεταπώληση: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συχνά απογοητεύουν όταν επιστρέφουν στους αντιπροσώπους. Αυτό υποδηλώνει ότι η αξία μεταπώλησής τους είναι χαμηλότερη από την αναμενόμενη.

  • Ζημίες για τις τράπεζες και τους χρηματοδοτικούς οργανισμούς: Τράπεζες που προσφέρουν leasing για ηλεκτρικά οχήματα, όπως η BNP Paribas (μέσω της θυγατρικής Arval & Leasing Solutions), βλέπουν τα οικονομικά τους αποτελέσματα να πλήττονται. Αυτό οφείλεται στις "επιπτώσεις της ομαλοποίησης των τιμών των μεταχειρισμένων οχημάτων" και στα προβλήματα με τις υπολειμματικές αξίες των ηλεκτρικών οχημάτων.

  • Πρόοδος της τεχνολογίας: Η ταχεία εξέλιξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων και η συνεχής εμφάνιση νέων, βελτιωμένων μοντέλων καθιστούν τις υπολειμματικές αξίες των παλαιότερων μοντέλων πολύ πιο αβέβαιες. Ένα μοντέλο που είναι στην αιχμή της τεχνολογίας σήμερα, μπορεί να είναι ξεπερασμένο σε λίγα χρόνια, επηρεάζοντας την αξία μεταπώλησής του.

  • Χρόνος για μεταπώληση: Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μεταπωλούνται πάντα πολύ γρήγορα, προσθέτοντας πίεση στους οργανισμούς που τα έχουν χρηματοδοτήσει.

  • Πιθανή αύξηση μισθωμάτων: Ως άμεση συνέπεια αυτού του δυσμενούς πλαισίου για τους χρηματοδοτικούς οργανισμούς, αναμένεται σταδιακή αύξηση των μισθωμάτων μεσοπρόθεσμα. Αυτό θα γίνει για να αντισταθμιστεί ο μεγαλύτερος κίνδυνος που αναλαμβάνουν, επηρεάζοντας σχεδόν όλους τους ενδιαφερόμενους.

Εν ολίγοις, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν οφέλη στο κόστος χρήσης (ιδίως με φόρτιση στο σπίτι), η αβεβαιότητα γύρω από την αξία μεταπώλησής τους και οι επιπτώσεις αυτής στην αγορά του leasing αποτελούν ένα σημαντικό οικονομικό πρόβλημα για τους χρηματοδοτικούς φορείς.

10:24 π.μ.

Δημοσίευση σχολίου

Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.

[blogger]

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Από το Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget